一體式球閥執(zhí)行機構由什么控制

                                          《一體式球閥執(zhí)行機構由什么控制》
一體式球閥執(zhí)行機構一般都是用壓縮空氣或天然氣控制的。控制氣體的壓力作用于執(zhí)行機構的活塞上，壓縮活塞另一側的彈簧，使閥門打開。一旦氣體壓力消失或降低到一個預定值，彈簧就把活塞頂起，閥門關閉。
    但因目前許多新建的生產(chǎn)平臺，特別是鉆采兩用平臺，都配備了液體動力源，故高平臺法蘭球閥采用液壓執(zhí)行機構，越來越多。這種閥門執(zhí)行機構，結構緊湊，體積小，對于設備擁擠的海上平臺來說，十分有利。液壓執(zhí)行機構也是“故障-安全”式，它的直徑一般不大于閥帽，保持開啟狀態(tài)的液壓通常都在100/200公斤/厘米之間。如因某種原因，管線壓力過高或過低，或因發(fā)生火災，火警回路的管線破裂，則控制壓力消失，彈簧壓力和管線壓力使閥門關閉。沒有管線壓力時，彈簧壓力也能單獨使閥門關閉。因此，執(zhí)行機構里的復位彈簧式重要另件，必須保證閥門能自動關閉。
    閥門執(zhí)行機構上應有一種指示閥門啟閉狀態(tài)的裝置，使人從很遠的地方一望就知道高平臺球閥是開著還是關著，這是自動啟閉閥的一個必要另件。目前，新型生產(chǎn)平臺上往往有中央控制室。在中央控制室內也要能夠知道各處安全閥的“全開”或“全關”情況，故需要一種遠距離閥位指示器。

   
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